CLASES DE DIBUJO DE AUTOS

Boceto rápido hecho en el pizarrón para explicar las proporciones de una coupé Fiat 1500.

REVISTA MÓVIL

QUIERO COMPARTIR CON TODOS USTEDES LA ILUSTRACIÓN QUE ME PUBLICARON EN LA EDICIÓN DE JULIO DE LA REVISTA MÓVIL QUIENES TAN GENTILMENTE ME INVITARON A COLABORAR PARA LA NOTA DEL BENTLEY MULSANNE 95, MODELO ESPECIAL, EDICIÓN CONMEMORATIVA POR LOS 95 AÑOS DE LA MARCA.

EL VERDADERO VALOR DE UNA ILUSTRACIÓN

Revisando viejas revistas de autos, me daba cuenta de la importancia que se le daba antes al artista por parte de las editoriales. Se tenía plena conciencia de la importancia del carácter de una buena ilustración que marca la diferencia con la fotografía.
Sin quitarle mérito a ésta o al trabajo del fotógrafo el cual respeto, hay cosas que una foto nunca podrá igualar y eso es lo que hoy no se tiene en cuenta. Uno mira una revista de autos, agarra otra, y lo que las diferencia es el trabajo del diseño gráfico solamente, pero podés tomar un buen fotógrafo en esta revista y luego cambiarlo a otra y la gente nunca notará la diferencia. En cambio una nota ilustrada por un De la María, un Jorge García, un Cademartori, Tom Fritz, etc, cada una de ellas tendrá su carácter a pesar de que se trate del mismo auto, cada artista cuenta de una determinada manera, y ni hablar del uso del color, la luz, el contraste, la pincelada…
No me canso de ver las ilustraciones de la revista Automundo, o las genialidades de Bergandi en las Corsa de la década del 70 o los maravillosos pasteles de Ferreyra Basso en las Corsa de los 80.
Espero realmente que los editores algún día comiencen a revalorizar el trabajo del ilustrador pues si bien hay cosas en que la fotografía es insustituible, la ilustración lo es en muchos otros aspectos como mencionaba anteriormente.

FIAT 850 COUPÉ

Trabajo realizado en pastel a la tiza. Medidas: 35 x 50 cm.

AFICHE PARA LA EDICIÓN 2014 DE LAS

100 MILLAS HISTÓRICAS DE PARANÁ

Se corrió otra edición más de las 100 Millas Históricas por tierras entrerrianas y como en las cuatro ediciones anteriores, la gente del CAACER me confió la imagen y el diseño del afiche para tan importante evento. Quiero agradecer a su presidente César Santini y por su intermedio a toda la maravillosa gente de ese querido club paranaense por el honor que me conceden. Un gran abrazo.

FORD "A" 1931

Trabajo realizado para el club CAACER con motivo de celebrarse las "100 Millas Históricas Paraná 2014", pintado con pastel a la tiza en tamaño 31cm x 50cm

BMW 3.0 CSL

Cuando se creara a principio de los años sesenta el Campeonato de Europa de Turismos (ETCC), el éxito alcanzado por éste hizo que BMW creara un arma letal para hacer frente a las demás empresas. Dicha arma fue el BMW 3.0 CSL, derivabo del CS 3.0 y fue el primer producto producido por la recién creada filial deportiva de la marca bávara BMW Motorsport.

PEUGEOT 404

En 1962 empieza su producción en serie en nuestro país y, si bien la fábrica se cerró en 1964, su producción recomienza en 1965. Participando en competiciones internacionales, el 404 ganó el Rally Safari en las ediciones del 63, 66, 67 y 68, y en nuestro país, dos títulos argentinos de ruta (1968 y 1969), en manos del piloto Norberto Castañón. En Argentina dejó de fabricarse en 1980. (Wikipedia)

Ford Mustang 1965

Un clásico de Detroit de todas las épocas.

Mi trabajo en la Revista Autos de Época:

Lancia Delta HF Integrale

 Mi agradecimiento a Gastón Augé Areco, director de Autos de Época, por permitirme publicar en su prestigiosa revista y nada menos que en la página 3 con una ilustración de la nota principal.

 Proceso de pintura del Lancia Delta HF Integrale en técnica de acrílico.

Trabajo ya terminado.

Austin Healey

Un excelente ejemplar de esta marca inglesa que vive en nuestro país.

Austin Healey

Un clásico de la casa británica.

FERRARI 348TB

Original realizado en técnica de acrílico sobre lienzo de 100cm x 70cm.

PEUGEOT 404

Trabajo realizado en acrílico sobre lienzo de 40cm x 30cm.

JAGUAR SS100

Hermoso clásico inglés en técnica de acuarela.

RALLY CAMINOS DEL SALADO 2012

SAN MIGUEL DEL MONTE

Al finalizar la entrega de premios, y ya todo un poco más relajado, pudimos sacarnos esta foto con Gastón Augé Areco, editor general de la revista Autos de Epoca, quien sostiene el cuadro que retrata a su padre, Jorge A. Augé Bacqué realizado por mi en técnica de pastel a la tiza. Con esta ilustración y con el isologo diseñado por mi, se realizaron las diversas imágenes identificatorias del rally como también así el labrado en las copas de cristal que se elaboraron en Cristalería San Carlos. Quiero agradecer a Gastón la buena predisposición para convocarme en tan grande empresa ya que se trataba de un homenaje a tan importante figura del automovilismo argentino como fuera y seguirá siendo su padre.

ALFA ROMEO GTV 2.0

Cuadro pintado en técnica de pastel a la tiza cuyas medidas son 35 x 50 cm.

DATSUN 240 Z

Datsun 240 Z del amigo Leo Boulín pintada por mi en técnica de pastel a la tiza en 35 x 50 cm. De las dos que hay en el país, esta es la única Datsun 240 en este estado, la otra que hay creo que está en etapa de restauración.

ALGUNOS TRABAJOS REALIZADOS EN ACRÍLICO PARA

LA EXPOSICIÓN DE MENDOZA, EL 1 DICIEMBRE DE 2011

Porsche Cayman.
Ferrari 348 tb.

Fiat 1500 Coupé.

Alfa Romeo Spider