Ahora también podés encontrar estas ilustraciones y otras en:
https://www.pinterest.es/gadebiase/
El autor
Gabriel Alberto De Biase.
viernes, 4 de mayo de 2018
jueves, 16 de febrero de 2017
CLASES DE DIBUJO DE AUTOS
Boceto rápido hecho en el pizarrón para explicar las proporciones de una coupé Fiat 1500.
REVISTA MÓVIL
QUIERO COMPARTIR CON TODOS USTEDES LA ILUSTRACIÓN QUE ME PUBLICARON EN LA EDICIÓN DE JULIO DE LA REVISTA MÓVIL QUIENES TAN GENTILMENTE ME INVITARON A COLABORAR PARA LA NOTA DEL BENTLEY MULSANNE 95, MODELO ESPECIAL, EDICIÓN CONMEMORATIVA POR LOS 95 AÑOS DE LA MARCA.
miércoles, 16 de marzo de 2016
EL VERDADERO VALOR DE UNA ILUSTRACIÓN
Revisando viejas revistas de
autos, me daba cuenta de la importancia que se le daba antes al artista
por parte de las editoriales. Se tenía plena conciencia de la
importancia del carácter de una buena ilustración que marca la
diferencia con la fotografía.
Sin quitarle mérito a ésta o al trabajo del fotógrafo el cual respeto, hay cosas que una foto nunca podrá igualar y eso es lo que hoy no se tiene en cuenta. Uno mira una revista de autos, agarra otra, y lo que las diferencia es el trabajo del diseño gráfico solamente, pero podés tomar un buen fotógrafo en esta revista y luego cambiarlo a otra y la gente nunca notará la diferencia. En cambio una nota ilustrada por un De la María, un Jorge García, un Cademartori, Tom Fritz, etc, cada una de ellas tendrá su carácter a pesar de que se trate del mismo auto, cada artista cuenta de una determinada manera, y ni hablar del uso del color, la luz, el contraste, la pincelada…
No me canso de ver las ilustraciones de la revista Automundo, o las genialidades de Bergandi en las Corsa de la década del 70 o los maravillosos pasteles de Ferreyra Basso en las Corsa de los 80.
Espero realmente que los editores algún día comiencen a revalorizar el trabajo del ilustrador pues si bien hay cosas en que la fotografía es insustituible, la ilustración lo es en muchos otros aspectos como mencionaba anteriormente.
Sin quitarle mérito a ésta o al trabajo del fotógrafo el cual respeto, hay cosas que una foto nunca podrá igualar y eso es lo que hoy no se tiene en cuenta. Uno mira una revista de autos, agarra otra, y lo que las diferencia es el trabajo del diseño gráfico solamente, pero podés tomar un buen fotógrafo en esta revista y luego cambiarlo a otra y la gente nunca notará la diferencia. En cambio una nota ilustrada por un De la María, un Jorge García, un Cademartori, Tom Fritz, etc, cada una de ellas tendrá su carácter a pesar de que se trate del mismo auto, cada artista cuenta de una determinada manera, y ni hablar del uso del color, la luz, el contraste, la pincelada…
No me canso de ver las ilustraciones de la revista Automundo, o las genialidades de Bergandi en las Corsa de la década del 70 o los maravillosos pasteles de Ferreyra Basso en las Corsa de los 80.
Espero realmente que los editores algún día comiencen a revalorizar el trabajo del ilustrador pues si bien hay cosas en que la fotografía es insustituible, la ilustración lo es en muchos otros aspectos como mencionaba anteriormente.
martes, 10 de febrero de 2015
martes, 11 de noviembre de 2014
AFICHE PARA LA EDICIÓN 2014 DE LAS
100 MILLAS HISTÓRICAS DE PARANÁ
Se corrió otra edición más de las 100 Millas Históricas por tierras entrerrianas y como en las cuatro ediciones anteriores, la gente del CAACER me confió la imagen y el diseño del afiche para tan importante evento. Quiero agradecer a su presidente César Santini y por su intermedio a toda la maravillosa gente de ese querido club paranaense por el honor que me conceden. Un gran abrazo.
martes, 6 de agosto de 2013
BMW 3.0 CSL
Cuando
se creara a principio de los años sesenta el Campeonato de Europa de Turismos
(ETCC), el éxito alcanzado por éste hizo que BMW creara un arma letal para
hacer frente a las demás empresas. Dicha arma fue el BMW 3.0 CSL, derivabo del
CS 3.0 y fue el primer producto producido por la recién creada filial deportiva
de la marca bávara BMW Motorsport.
domingo, 14 de julio de 2013
PEUGEOT 404
En
1962 empieza su producción en serie en nuestro país y, si bien la fábrica se
cerró en 1964, su producción recomienza en 1965. Participando en competiciones
internacionales, el 404 ganó el Rally Safari en las ediciones del 63, 66, 67 y 68,
y en nuestro país, dos títulos argentinos de ruta (1968 y 1969), en manos del
piloto Norberto Castañón. En Argentina dejó de fabricarse en 1980. (Wikipedia)
viernes, 28 de junio de 2013
miércoles, 26 de junio de 2013
Mi trabajo en la Revista Autos de Época:
Lancia Delta HF Integrale
Mi agradecimiento a Gastón Augé Areco, director de Autos de Época, por permitirme publicar en su prestigiosa revista y nada menos que en la página 3 con una ilustración de la nota principal.
Proceso de pintura del Lancia Delta HF Integrale en técnica de acrílico.
Trabajo ya terminado.
martes, 25 de junio de 2013
jueves, 9 de agosto de 2012
lunes, 21 de mayo de 2012
RALLY CAMINOS DEL SALADO 2012
SAN MIGUEL DEL MONTE
Al finalizar la entrega de premios, y ya todo un poco más relajado, pudimos sacarnos esta foto con Gastón Augé Areco, editor general de la revista Autos de Epoca, quien sostiene el cuadro que retrata a su padre, Jorge A. Augé Bacqué realizado por mi en técnica de pastel a la tiza. Con esta ilustración y con el isologo diseñado por mi, se realizaron las diversas imágenes identificatorias del rally como también así el labrado en las copas de cristal que se elaboraron en Cristalería San Carlos. Quiero agradecer a Gastón la buena predisposición para convocarme en tan grande empresa ya que se trataba de un homenaje a tan importante figura del automovilismo argentino como fuera y seguirá siendo su padre.
lunes, 27 de febrero de 2012
Suscribirse a:
Entradas (Atom)