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Ahora también podés encontrar estas ilustraciones y otras en:

https://www.pinterest.es/gadebiase/

CLASES DE DIBUJO DE AUTOS

Boceto rápido hecho en el pizarrón para explicar las proporciones de una coupé Fiat 1500.

REVISTA MÓVIL

QUIERO COMPARTIR CON TODOS USTEDES LA ILUSTRACIÓN QUE ME PUBLICARON EN LA EDICIÓN DE JULIO DE LA REVISTA MÓVIL QUIENES TAN GENTILMENTE ME INVITARON A COLABORAR PARA LA NOTA DEL BENTLEY MULSANNE 95, MODELO ESPECIAL, EDICIÓN CONMEMORATIVA POR LOS 95 AÑOS DE LA MARCA.

EL VERDADERO VALOR DE UNA ILUSTRACIÓN

Revisando viejas revistas de autos, me daba cuenta de la importancia que se le daba antes al artista por parte de las editoriales. Se tenía plena conciencia de la importancia del carácter de una buena ilustración que marca la diferencia con la fotografía.
Sin quitarle mérito a ésta o al trabajo del fotógrafo el cual respeto, hay cosas que una foto nunca podrá igualar y eso es lo que hoy no se tiene en cuenta. Uno mira una revista de autos, agarra otra, y lo que las diferencia es el trabajo del diseño gráfico solamente, pero podés tomar un buen fotógrafo en esta revista y luego cambiarlo a otra y la gente nunca notará la diferencia. En cambio una nota ilustrada por un De la María, un Jorge García, un Cademartori, Tom Fritz, etc, cada una de ellas tendrá su carácter a pesar de que se trate del mismo auto, cada artista cuenta de una determinada manera, y ni hablar del uso del color, la luz, el contraste, la pincelada…
No me canso de ver las ilustraciones de la revista Automundo, o las genialidades de Bergandi en las Corsa de la década del 70 o los maravillosos pasteles de Ferreyra Basso en las Corsa de los 80.
Espero realmente que los editores algún día comiencen a revalorizar el trabajo del ilustrador pues si bien hay cosas en que la fotografía es insustituible, la ilustración lo es en muchos otros aspectos como mencionaba anteriormente.

FIAT 850 COUPÉ

Trabajo realizado en pastel a la tiza. Medidas: 35 x 50 cm.

AFICHE PARA LA EDICIÓN 2014 DE LAS

100 MILLAS HISTÓRICAS DE PARANÁ

Se corrió otra edición más de las 100 Millas Históricas por tierras entrerrianas y como en las cuatro ediciones anteriores, la gente del CAACER me confió la imagen y el diseño del afiche para tan importante evento. Quiero agradecer a su presidente César Santini y por su intermedio a toda la maravillosa gente de ese querido club paranaense por el honor que me conceden. Un gran abrazo.

FORD "A" 1931

Trabajo realizado para el club CAACER con motivo de celebrarse las "100 Millas Históricas Paraná 2014", pintado con pastel a la tiza en tamaño 31cm x 50cm

BMW 3.0 CSL

Cuando se creara a principio de los años sesenta el Campeonato de Europa de Turismos (ETCC), el éxito alcanzado por éste hizo que BMW creara un arma letal para hacer frente a las demás empresas. Dicha arma fue el BMW 3.0 CSL, derivabo del CS 3.0 y fue el primer producto producido por la recién creada filial deportiva de la marca bávara BMW Motorsport.

PEUGEOT 404

En 1962 empieza su producción en serie en nuestro país y, si bien la fábrica se cerró en 1964, su producción recomienza en 1965. Participando en competiciones internacionales, el 404 ganó el Rally Safari en las ediciones del 63, 66, 67 y 68, y en nuestro país, dos títulos argentinos de ruta (1968 y 1969), en manos del piloto Norberto Castañón. En Argentina dejó de fabricarse en 1980. (Wikipedia)